Предыдущий горсовет, а более того горсовет действующий, являются формальной структурой при главе города и занимаются в основном одобрением решений главы. Необходимо отметить, что своей значимости и функциональности горсовет лишился даже намного раньше, чем Государственная Дума. К сожалению, последнее время складывается практика, когда доминирование «Единой России» как партии власти сводит на нет функции законодательных органов, ставших фактически малозначимым придатком к исполнительной власти и выполняющих работу по беспрекословному одобрению решений.
К сожалению, Красноярский городской Совет не избежал этой участи, хотя проблем в Красноярске меньше не стало. Наоборот, если пять лет назад основными проблемами красноярцев были вопросы, зависящие от решений на федеральном уровне (низкая заработная плата, безработица, проблемы медицинского обеспечения), то сегодня на первое место вышли проблемы, решаемые на уровне города, но которые городские власти, в т.ч. и городской Совет, проглядели. В их числе: бардак с общественным транспортом, пробки на дорогах, нехватка детских садов и мест в школах, отсутствие контроля как за ростом цен на тарифы ЖКХ, так и за качеством оказания услуг. Например, несмотря на увеличение квартплаты и многомесячные летние отключения воды, каждую зиму в Красноярске происходят коммунальные аварии на линиях тепло- и водоснабжения и масштаб таких аварий год за годом увеличивается. В данный момент для ликвидации аварии на водоводе в Советском районе пришлось строить временную дамбу на Енисее.
Задача депутатов «Справедливой России» вернуть городскому Совету его значение и сделать его вновь работоспособным. Мы не имеем права идти на поводу у одной, хотя и очень авторитетной личности. Никто не застрахован от ошибок и задача депутатов «Справедливой России» не только указывать на имеющиеся проблемы. Мы должны обосновать свое видение будущего нашего города, найти поддержку у жителей и отстаивать свою позицию, невзирая на чины и звания.
При создании партии, а также на прошедших выборах в Законодательное Собрание края и Государственную Думу мы доказали, что, поддерживая курс и «план Путина», являемся оппонентами «Единой России». У нас собственная позиция относительно того, как обеспечить каждому человеку в нашей стране достаток и справедливое отношение со стороны государства, в том числе и на уровне местного самоуправления. ЕСЛИ НАШИ ВЗГЛЯДЫ БУДУТ ПРОТИВОРЕЧИТЬ МНЕНИЮ ДРУГИХ ДЕПУТАТОВ, В ТОМ ЧИСЛЕ И ОТ ПАРТИИ ВЛАСТИ ИЛИ ПОЗИЦИИ ГЛАВЫ ГОРОДА, МЫ БУДЕМ СТОЯТЬ НА СВОЁМ И НЕ ПРЕДАДИМ ИНТЕРЕСЫ ПРОГОЛОСОВАВШИХ ЗА НАС КРАСНОЯРЦЕВ.
— Олег, давай начнём беседу с традиционного вопроса. Расскажи о себе.
— Родился я 14 февраля 1976 года в Енисейске Красноярского края. В 1993 году закончил Лесосибирскую среднюю школу №6. В 1998 году – Сибирский государственный технологический университет по специальности «экономист-менеджер». До 2000 года работал по специальности на горно-химическом комбинате в городе Железногорске, где приобрёл первые навыки производственной деятельности.
— Сейчас занимаешься предпринимательством. Расскажи, как пришёл к этому?
— С 2000 по 2003 годы мне довелось работать заместителем директора коммерческой фирмы. В мою сферу деятельности входила поставка дорожной техники, комплектующих и материалов для строительных организаций края. А в 2004 году учредил и возглавил строительную фирму ООО ПКФ «Воскресение».
— Круг деятельности, насколько я знаю, остался прежним – строительство?
— Да. За прошедшее время было заключено и выполнено более 300 строительных договоров, в том числе несколько десятков для государственных и муниципальных нужд. За качественную и добросовестную работу организация получает постоянные положительные отзывы от заказчиков. По инициативе ООО ПКФ «Воскресение» в нашем городе была внедрена и с успехом применяется сегодня новая технология обустройства трамвайных переездов резиновыми плитами. В настоящее время фирма участвует в таком крупном федеральном проекте, как строительство Сосновоборской ТЭЦ.
— Чем увлекаешься в свободное от работы время?
— Спортом: футбол, волейбол, теннис, шахматы.
— Сейчас ты выдвигаешься в Красноярский городской Совет депутатов по списку партии «Справедливая Россия». На что, по-твоему, нужно будет обратить особое внимание депутатам нового созыва?
— Прежде всего я хотел бы обратить внимание на сегодняшний состав городского Совета. Мы видим интересную картину: треть депутатов – это врачи! Оставшаяся часть в равной пропорции – учителя, журналисты и работники культуры. Конечно, эти профессии должны быть представлены в законодательных органах, но представителей малого бизнеса просто нет! А ведь в этой сфере занято 20% работающего населения нашего города. Становится понятно, почему при всеобщей громогласных заявлениях по малому бизнесу до каких-то практических дел у власти руки не доходят. Этим просто некому заниматься. Поэтому я считаю, что в деятельности городского Совета должно уделяться больше внимания развитию малого бизнеса.
— А что конкретно нужно сделать?
— Одной из главных проблем развития является доступ к кредитным ресурсам. При огромных финансовых ресурсах нашей страны доступ к ним малому бизнесу крайне затруднён. Банки, несмотря на декларируемые облегчения получения кредитов, на деле крайне неохотно выдают займы малым предприятиям, требуют никому совершенно не нужные бумаги, проводят фиктивные долговременные анализы бизнеса, оценивают залоги вдвое, а то и втрое ниже рыночной стоимости. А то и просто говорят: берите лучше на физическое лицо, на потребительские нужды, но не сильно много. Вот и получается – денег в стране много, но на реальное развитие экономики их не направляют, а вот на проедание – с удовольствием.
— Какие люди, на твой взгляд, должны быть избраны в приоритетном порядке в Красноярский горсовет для обеспечения плодотворной работы представительного органа власти города?
— Сегодня в горсовет должны прийти люди новой формации, получившие качественное и немаловажно – НРАВСТВЕННОЕ советское школьное образование; получившие высшее или дополнительное образование уже при рыночной экономике, делом доказавшие свою состоятельность и сумевшие добиться положительных результатов в своей профессиональной деятельности. И, конечно, они также должны быть энергичными и неравнодушными к будущему своей страны.
— В том числе и представители малого бизнеса?
— Как я уже сказал, сегодня очень много говорится о малом бизнесе, его поддержке, но, к сожалению, мало делается. А ведь в этой сфере занят каждый пятый работающий, причём в основе своей это самые активные, энергичные, целеустремлённые люди молодого и среднего возраста. Но в то же время в представительных органах власти их практически нет, т.е. защищать и отстаивать, а также инициировать законодательные акты попросту некому.
— Олег, почему ты выбрал «Справедливую Россию»?
— Справедливость в деятельности малого бизнеса нужна не в меньшей степени, чем, скажем, в бюджетной сфере. Предпринимательской деятельности требуется справедливость при распределении государственных заказов и закупок, справедливость налоговой и финансовой политики по отношению к малому бизнесу и многое другое. Какую же партию выбрать нам, малым предпринимателям?
ИМЕННО ПАРТИЯ «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ» СЕГОДНЯ ПРЕДСТАВЛЯЕТ ИНТЕРЕСЫ СРЕДНЕГО КЛАССА, НА КОТОРЫЙ ИСТОРИЧЕСКИ ДОЛЖНО ОПЕРЕТЬСЯ НЫНЕШНЕЕ РОССИЙСКОЕ ГОСУДАРСТВО.
До сих пор очень мало внимания в печати уделялось северной перегоночной авиатрассе Аляска — Сибирь, или, как называли её раньше в сокращении, — АЛСИБ. 9 октября 1941 года Государственный Комитет Обороны СССР принял решение о строительстве воздушной трассы для полётов в США через Сибирь, так как летать через Европу было нельзя — шла Вторая мировая война.
ГКО СССР обязывал Главное управление ГВФ, советские, партийные и хозяйственные органы Восточной Сибири и Дальнего Востока в сжатые сроки построить авиалинию весьма большой протяжённости — от Красноярска до посёлка Уэлькаль на Чукотке. В тяжёлый для советского народа 1942 год, когда Красная Армия вела напряжённые бои с немецко-фашистскими захватчиками, президент США Франклин Рузвельт 17 июня 1942 года писал Иосифу Виссарионовичу Сталину: «Посол Литвинов информировал меня, что Вы одобрили переброску боевых американских самолётов через Аляску и Северную Сибирь на Западный фронт». 23 июня Рузвельт продолжил своё послание Сталину такими словами: «Я готов отдать распоряжение американским экипажам, занятым перегонкой самолётов, доставлять Вам самолёты до озера Байкал». На что Сталин ответил: «Учитывая это, Советское правительство уже дало необходимые указания об окончании в ближайший срок проводившихся в Сибири работ по подготовке самолётов… Что касается того, силами чьих лётчиков доставлять самолёты из Аляски, то, мне кажется, что это дело можно поручить советским лётчикам».
В строжайшем секрете ускоренными темпами прокладывалась перегоночная авиатрасса, строились промежуточные аэродромы. Кроме того, было необходимо оборудовать надёжные средства самолётовождения, построить радиомаяки, завести источники питания, обучить кадры радиоспециалистов, обеспечить материально-технические нужды аэродромов, доставку авиабензина для заправки самолётов на аэродромах… Отлично знал суровые сибирские условия Д. Чусов, работавший с 1934 года заместителем начальника Восточно-Сибирского управления ГВФ. Авиатрасса должна была пройти из американской Аляски (порт Фэрбенкс) до чукотского посёлка Уэлькаль, затем на Зырянку—Оймякон—Якутск—Олёкминск в Якутской АССР и далее Киренск—Нижнеилимск — Красноярск.
Для перегона самолётов и обеспечения их всем необходимым было создано Управление воздушной трассы Красноярск — Уэлькаль во главе с начальником, генерал-майором авиации И.С. Семёновым и главным инженером И.В. Крайновым. В распоряжении данного управления были пять авиационных полков и один транспортный, входившие в I Краснознамённую перегоночную авиадивизию ГВФ. Первым командиром авиадивизии был Илья Павлович Мазурук, позднее сказавший: «Я вообще считаю, что этой странице войны ещё не воздано должное, и она ждёт своих исследователей и летописцев».
Со второй половины 1942 года развернулись работы в ускоренном темпе по строительству аэродромов по всей авиатрассе — в Уэлькале, Оймяконе, Зырянке, Якутске. В Оймяконе работу выполнял «Дальстрой МВД». Особенно трудно было строителям аэродрома Уэлькаль на Чукотке, которые работали в условиях вечной мерзлоты. ГКО поручил выполнение этой работы Приморскому крайисполкому. 3 августа 1942 года первый пароход «Волховстроя» доставил разные строительные материалы. Строителям самим пришлось немедленно разгружать пароход и строить взлётно-посадочную полосу, основанием которой были деревянные плиты, которые укладывались на ребро, скреплялись гвоздями и засыпались специальной грунтовой смесью. Прибывающий стройматериал надо было разгружать опять-таки самим строителям, а частые осенние штормы опрокидывали гружёные катера, кунгасы, и люди, пренебрегая опасностью, самоотверженно трудились по 15–18 часов в сутки, вытаскивая на берег из ледяной воды деревянные плиты, бочки с бензином и другие материалы. В результате героического труда приморцев аэропорт Уэлькаль был сдан в эксплуатацию 6 февраля 1943 года. Аэропорты в республике Якутия ГКО поручил Совету министров ЯАССР. Иркутский облисполком обязал Нижнеилимский и Киренский райисполкомы выделить земли под аэропорты.
В ноябре 1942 года человек в лётной форме обследовал поля Нижнеилимского и Игнатьевского колхозов между селом Нижнеилимском и деревней Игнатьево. Это был Я.М. Подышев, будущий начальник строительства аэропорта Нижнеилимск. В апреле 1943 года райисполком своим решением № 601 выделил под взлётно-посадочную полосу аэродрома 64 га пахотной земли. Вспоминают старожилы Н. Голубев, В. Погодаев, М. Макаров и другие: «На планировку полосы выходило более семисот человек, привлекались учащиеся старших классов, учителя, служащие, колхозники. Всё выполнялось вручную, техники не было, бугры срезались лопатами, ямы засыпали пескогравием, который подвозился с реки Илим на лошадях. Трамбовка также шла вручную. Секретарь райкома партии И. Янович лично контролировал работу и помогал строителям собственноручно».
Бензин для заправки самолётов доставлялся в Киренск и Якутск через Иркутск по реке Лена, далее в Нижнеилимский аэропорт до пристани Заярск по Ангаре, затем на автомашинах ЗИС-5 треста Якутсктранс до села Илимск (112 километров) и от села по реке Илим перевозили бензин на плотах в бочках (ещё 110 километров).
Следует отметить, что полёты выполнялись буквально на пределе человеческих возможностей лётчиков, особенно на участках от аэропорта Уэлькаль на Чукотке до аэропортов Зырянка—Оймякон—Якутск над гористой местностью. Подлинно героической стала эпопея советских авиаторов перегоночной трассы Аляска—Красноярск. За период работы этой трассы, начиная с 6 октября 1942 года по сентябрь 1945 года, из США через Уэлькаль в Красноярск авиадивизией было перегнано 8094 боевых самолёта. На таком сложном участке работы не удалось обойтись без потерь.
Самая тяжёлая авиакатастрофа произошла в аэропорту Красноярска 17 ноября 1942 года. В этот день лётчики 5-го авиаполка, дислоцированного в Киренске, преодолевая сложные метеоусловия, доставили группу американских самолётов в аэропорт Красноярск и сразу получили приказ вылететь пассажирами на транспортном самолёте к месту дислокации в Киренск. Командир транспортного самолёта ЛИ-2 Д.А. Барков произвёл взлёт и начал разворот на курс Красноярск—Киренск. И вдруг на глазах у всех самолёт ЛИ-2 Баркова, не выходя из крена, резко пошёл к земле. Раздался оглушительный взрыв, и чёрный клуб дыма поднялся к небу… Вместе с экипажем Баркова погибли двадцать пилотов, которые похоронены в Красноярске. Были установлены ещё несколько фактов авиакатастроф с гибелью пилотов перегоночной авиадивизии.
Советское правительство по достоинству оценило подвиг тружеников перегоночной авиадивизии, наградив орденами Ленина и Трудового Красного Знамени более трёхсот лётчиков и строителей. Построенные аэродромы позволили связать города, сёла с центрами, освоить новые необжитые места, районы, особенно в Якутии и на Чукотке. Аэродромы эти продолжают служить и по сей день. А подвиг строителей и пилотов, выполнивших столь тяжёлую и нужную для фронта и Победы работу, навсегда остался в памяти благодарных потомков.
Тимофей Иванович ВЛАДИМИРОВ,
Уважаемая редакция! На страницах вашей газеты развернулась идеологическая полемика между постоянными авторами Н.М. Чуриновым и Е.А. Постовским. В одном из последних номеров позицию Чуринова поддержала А.М. Шулико в своей статье «Искать выход из тупика».
КАК Я ПОНЯЛ, Чуринов и Шулико отрицают историческое значение учения К.Маркса. В противовес им Евгений Александрович Постовский аргументированно подтверждает тот факт, что марксизм не утратил своей актуальности и сегодня. Должен сказать, что я полностью разделяю взгляды Е.А. Постовского. И с тем, чтобы обосновать свою позицию более убедительно, сошлюсь на одно из произведений В.И. Ленина.
Вот что говорил Владимир Ильич: «Вся гениальность Маркса состоит в том, что он дал ответы на вопросы, которые передовая человеческая мысль поставила. Его учение возникло как прямое и непосредственное продолжение учения величайших представителей философии, политической экономии и социализма. Оно есть законный преемник лучшего, что создало человечество в XIX веке в лице немецкой философии, английской политической экономии, французского социализма. Учение о прибавочной стоимости есть краеугольный камень экономической теории Маркса».
Его гениальность заключается ещё и в том, что он сумел обосновать и раскрыть закономерности классовой борьбы. «Только философский материализм Маркса, — подчёркивал Ленин, — указал пролетариату выход из духовного рабства, в котором прозябали (и прозябают. – П.И.) доныне все угнетённые классы».
Свою актуальность учение Маркса не утратило и после реставрации капитализма в России. Его жизнеспособность на практике подтверждают успехи в социально-экономическом и культурном развитии, здравоохранении, в науке, борьбе с коррупцией и преступностью на Кубе, в Белоруссии, Китае, Вьетнаме, Венесуэле и др.
До тех пор, пока существует капитализм, войны, нищета, преступность, работорговля не исчезнут. В ХХ веке, в эпоху империализма, человечество пережило две мировых войны. Локальные войны, подобные тем, что имели место во Вьетнаме, Югославии, Ираке, Палестине, были и будут продолжаться. О какой модели мира можно говорить сегодня, когда мир после распада СССР стал однополярным? На сегодняшний день на планете существует около 200 государств, а определяют социально-экономическую и финансовую политику для большинства стран США, Великобритания, Франция, Германия, Италия и Япония. Трое из этих государств – бывшие агрессоры, виновные в развязывании мировых войн.
В завершение позволю себе привести ещё одну ленинскую цитату: «Люди всегда были и будут глупенькими жертвами обмана и самообмана в политике, пока они не научатся за любыми нравственными, религиозными, политическими и социальными фразами, заявлениями, обещаниями разыскивать интересы тех или иных классов». Воистину это так!
Весна уже не за горами. А в это время года многочисленные дачники нашего края после зимних каникул, отправляются хозяйничать на свои садовые участки. В этом году Красноярская краевая общественная организация ветеранов (пенсионеров) войны, труда, вооружённых сил и правоохранительных органов серьёзно озабочена состоянием дел садоводства, огородничества и личного подворья населения. В конце января с.г. на заседании бюро президиума был заслушан доклад председателя постоянной комиссии по данному вопросу В.А. Холоденко, который рассказал о сложившейся на сегодняшний момент ситуации.
— МЫ ВНОВЬ ВОЗВРАЩАЕМСЯ к рассмотрению важнейшего для старшего поколения вопроса: о положении дел в сельском хозяйстве края, — начал своё выступление В.А. Холоденко. — Несмотря на его широкое обсуждение на пленуме краевого Совета ветеранов еще 4 ноября 2006 года с участием В. П. Раздуева, бывшего зам.губернатора края, никаких позитивных результатов мы практически не увидели. Сегодня здесь присутствует зам. губернатора Красноярского края, руководитель департамента сельскохозяйственной и продовольственной политики администрации края Леонид Николаевич Шорохов, и мы надеемся, что поставленные нами вопросы будут, наконец, услышаны.
Хочу отметить, что социальное положение сельских пенсионеров находится на крайне низком уровне, а именно — на грани выживания. Колхозы, совхозы и другие предприятия развалились, некоторые обанкротились. Сельчане получают крайне низкие пенсии, работать негде. Из-за безнадёги на селе спиваются целыми семьями. Да, есть несколько крупных фермерских хозяйств, где как-то поддерживают ветеранов. Но это капля в море нашего необъятного края. Само сельское хозяйство находится в плачевном состоянии. В сравнении с 1991 годом посевные площади в 2005 году составили всего 42%, зелёный клин ужался на 670 тыс. га, валовое производство зерна упало на 40%, грубые и сочные корма сократились более чем в два раза. Поголовье КРС во всех категориях хозяйств сократилось на 862 тыс. голов, коров – на 291 тыс. голов, свиней – на 616 тыс. голов, или по всем видам в целом на 66%. Несмотря на повышение надоев на фуражную корову, производство молока упало на 585,5 тыс. тонн, или почти вдвое.
Угроза обвала будет существовать до тех пор, пока на селе не начнут увеличиваться основные фонды, называемые сейчас основным капиталом, которые являются основой капитала технологического процесса. И чтобы всё это восстановить на прежнем уровне, потребуются годы, десятилетия. Поэтому нынешнему поколению пенсионеров ждать лучших перемен не приходится, и они вынуждены искать свои пути выживания. А единственным средством для этого является ведение личного подсобного хозяйства для селян; для горожан единственный выход — занятие коллективным садоводством и огородничеством. Исполнительной и законодательной власти края необходимо отнестись к этому с пониманием и сделать всё возможное для поддержки пенсионеров. В связи с этим мы предлагаем разработать целевую программу «Поддержки садоводства и огородничества, личных подсобных хозяйств населения, потребительской кооперации».
В поддержку В.А. Холоденко выступил председатель краевого союза садоводов Валерий Гладчук, который рассказал о плачевном состоянии садоводов и дачников: свыше 700 тысяч участков ветеранами просто заброшены. К некоторым хозяйствам нет дорог, не подведены электричество и водопроводы. Даже если и можно как-то добраться к своим хозяйствам на автобусах и электричках, то опять же цены за билеты стали весьма ощутимыми для кармана нищих пенсионеров. Электрички переполнены, к тому же их число сократили, и люди тратят массу нервов в сутолоке во время проезда, особенно в часы пик. Зато налоговая служба не дремлет и даже за заброшенные участки требует с председателей садоводческих хозяйств налоги. Дачные домики сжигаются бомжами, разворовывается всё, что можно, особенно металл, провода, трансформаторы, насосы… Естественно, что у пенсионеров уже руки опускаются, так как им приходится ежегодно восстанавливать, приводить в порядок своё хозяйство.
— Так называемая «дачная амнистия» положения не улучшила, — сказал В.Я. Гладчук. — Чтобы оформить участок, у пожилых просто не хватает сил ходить по разным инстанциям… В краевой садово-огороднической организации нет собственного счёта, отсутствует помещение для документов и решения вопросов, хотя в 39 регионах РФ всё это есть. Наш край большой, у многих жителей часто возникает необходимость добраться до глубинки. Приходится ездить на свои кровные, хотя я такой же нищий пенсионер, как и большинство в нашей стране…
Исходя из вышеизложенного, заседание бюро президиума краевого Совета ветеранов постановило отправить в краевую администрацию и Законодательное Собрание края письмо следующего содержания:
«В последние годы, несмотря на ряд принимаемых на федеральном и краевом уровнях мер по социальной защите населения, положение людей пожилого возраста, особенно в сельской местности, не улучшается, что связано с низким уровнем пенсионного обеспечения, а также нередко с уровнем сельскохозяйственного производства. Пенсионеры в своём большинстве лишены поддержки бывших акционерных обществ, где они раньше работали, а также в связи со значительной безработицей трудоспособных семей. В сельской местности, кроме того, из-за невостребованности не работают на их благосостояние и принадлежащие им земельные паи.
В этих условиях единственным средством для выживания сельских пенсионеров остаётся ведение личных подсобных хозяйств, в городских – занятие садоводством и огородничеством, что способствует в немалой степени стабилизации продовольственного рынка в крае. Сельхозпроизводителям всех форм собственности личных подсобных хозяйств, садоводам и огородникам существенных мер поддержки не оказывается. Не могут пенсионеры из-за натурального мелкотоварного производства сельхозпродукции воспользоваться возможностями, предоставляемыми действующими целевыми программами государственной поддержки малого предпринимательства и развития потребительской сельхозпродукции.
Исходя из перечисленного, вероятно необходимо принять целевые программы поддержки подсобных хозяйств, коллективного садоводства и огородничества. При этом целесообразно предусмотреть: безвозвратное выделение бюджетных средств на зооветеринарное обслуживание скота, принадлежащего пенсионерам; бесплатное лечение и искусственное осеменение животных; возмещение части затрат на приобретение кормов; закуп племенного скота и садовых семян сельхозкультур; отмену налога на землю, имеющуюся в собственности пенсионеров; а также строительство подъездных дорог до садоводческих товариществ, подведение и реконструкцию старых линий электропередач; на строительство и лицензирование водозаборов; на оказание льгот по проезду садоводов до их участков.
В целях наведения порядка в коллективном садоводстве и огородничестве целесообразно оказывать материальную поддержку красноярскому союзу садоводов. По опыту Новосибирской области возможно создать при агентстве сельского хозяйства администрации края специальный отдел по обслуживанию коллективного садоводства и огородничества из числа работников Красноярского союза садоводов, работающих на общественных началах.
Из-за биологической предрасположенности к вырождению одной из основных продовольственных культур – картофеля – восстановить существующую в крае систему семеноводства этой культуры, довести объёмы производства семян элитной репродукции до размеров, необходимых для проведения своевременной сортосмены и сортообновления.
Для создания условия добросовестной конкуренции перекупщикам возможно принять целевую программу – «Поддержка и развитие потребительской кооперации», предусматривающей закупку излишков продукции сельского хозяйства, а также даров леса у сельчан и горожан-садоводов, а также торговое обслуживание отдельных посёлков и деревень».
С 23 по 28 января в городе Вятские Поляны Кировской области проходил зимний чемпионат России по русским городкам среди ветеранов. Турнир получился представительным, как никогда. Приехали мастера городошного спорта из 13 регионов России, в том числе из Архангельской, Мурманской, Саратовской, Самарской, Свердловской, Омской областей, а также городошная дружина Новгородчины, завоевавшая золото на прошлогоднем чемпионате. Всероссийское первенство по русским городкам почтили своим присутствием и представители национальных республик – Татарстана, Мордовии, Марий Эл.
КАК ПРЕДСЕДАТЕЛЬ Федерации городошного спорта Красноярска я собрал лучших спортсменов города и края, которые согласились поехать на турнир за свой счёт. Честь Красноярского края отстаивали заслуженный мастер спорта А.Г. Рябцев, обладатель 1-го разряда В.Г. Пономарёв (Богучаны), мастер спорта СССР из Железногорска П.С. Яковлев. С этим составом я и отправился на турнир, причём впервые за последние десять лет.
23 и 24 января на турнире проводились личные соревнования. Абсолютным чемпионом с результатом 84 биты на 60 фигур стал наш земляк, член сборной команды Красноярского края П.С. Яковлев. Интересно, что этот замечательный спортсмен уже второй раз становится чемпионом – в 2007 году победил на летних соревнованиях и тем самым доказал, что в 71 год он по-прежнему является высококлассным городошником. Я горжусь тем, что знаю этого человека, и желаю ему дальнейших побед. Кстати, достижения П.С. Яковлева лишний раз подтверждают, что городки нужно развивать, ибо этот вид спорта доступен людям любых возрастов и, кроме того, данный вид спорта является российским национальным.
Надо сказать, что в Вятских Полянах стояли суровые морозы, до минус 30 градусов, тренироваться на улице не было возможности. Тем не менее мы сумели собраться и победить сильных соперников. Я выражаю искреннюю благодарность нашим «сборникам», которые, превозмогая усталость, ходили по вечерам в манеж, тренировались, не щадя сил и времени, и набрали хорошую форму. На самом деле это очень крупная победа, жаль только, что о ней промолчат в подавляющем большинстве наших СМИ. Да и чиновники популяризируют лишь олимпийские виды спорта, а как-то выкручиваться и продвигать свои виды могут лишь очень шустрые главы федераций. Иным руководители города и края дарят за первые места автомобили, а городошники собирают копейки и едут в плацкартном вагоне.
Выражаю мнение всех наших ветеранов – власть должна повернуться к ним лицом. Они всю жизнь готовили мастеров, сами защищали честь края на многочисленных соревнованиях, а сегодня оказались никому не нужны. Хотелось бы, чтобы и краевой, и городской спорткомитеты выделяли нашей федерации хотя бы по 100 тысяч рублей в год для участия мастеров городошного спорта в крупных соревнованиях. Ведь на одном энтузиазме в ту же самую Кировскую область не уедешь. Кроме того, Красноярску давно уже пора иметь хотя бы одну городошную площадку, сделать этот вид спорта доступным для наших детей, привлекать их в секции. Тем более, что их есть кому учить, а молодёжи есть с кого брать пример.
Надо сказать, что в этом вопросе нас уже поддержал глава Красноярска Пётр Иванович Пимашков. А ещё в числе наших друзей оказался замечательный человек, генеральный директор ООО «Стальмост» Сергей Петрович Климантов. Он согласился помочь построить городошные корты на стадионе «Рассвет». Часть материалов мы уже совместно приобрели. Думаю, что пора включаться в работу и красноярскому горспорткомитету. Глава Октябрьского района краевого центра Геннадий Васильевич Игнатьев тоже заинтересован в этом строительстве и готов оказать материальную помощь.
С такой поддержкой, уверен, в Красноярске и крае у городков намечается большое будущее. И начинать возрождать городошный спорт именно нам. Искренне надеюсь, что наши заслуженные, знаменитые ветераны ещё подготовят молодых чемпионов, которые прославят землю красноярскую на больших соревнованиях.
Григорий СИГАЛОВСКИЙ,
В июне 2006 года, сдав сессию, я записалась в студенческий отряд «Молодой гвардии» – молодёжного крыла партии «Единая Россия». На организационном собрании с участием руководства краевого отделения «МГЕР» нам сообщили, что отряду предстоит поездка в Анапу, где мы будем работать дворниками, грузчиками и подсобными рабочими. Сказали, что с нами будет заключён официальный трудовой договор, рабочий день составит от 2 до 4 часов, жить будем в санатории с трёхразовым питанием, расположенном в центре города буквально в пяти минутах ходьбы от моря. Остальное время можем посвятить себе любимым. И за эти «райские» условия мы ещё и денег заработаем. Самим необходимо будет заплатить только за проезд на поезде – 5000 руб. Заманчиво? Вот и заманилось почти два десятка студентов из разных вузов края – КГУ, КГАУ, КГТИ.
Мария ЯНОВСКАЯ, пятикурсница филфака
Дождавшись, наконец, человека из администрации, мы узнали, что в этот день нашего прибытия здесь ещё не ждали. Далее выяснилось, что кормить бесплатно нас не намерены, и за КОЙКУ в классе тоже необходимо заплатить (итого 350 руб. в день), в то время как получать мы будем всего 200 рублей в день и вкалывать придётся не 2 часа, а с 9 утра и до 23 вечера. Путём нехитрых подсчётов мы выяснили, что при зарплате 200 руб. и стоимости проживания в 350 мы останемся ещё и должны городу Анапе, т.е. работать будем даром.
Поскольку такой расклад никого не устраивал, мы тут же принялись звонить в Красноярск своему начальству, которое, естественно, в 4 утра ещё спало. Паники, правда, не было — мы же от «Единой России», она не обманет, просто тут кто-то напутал. Но оказалось, что по большому счёту всё-таки обманула!
В конечном итоге наши начальники в Красноярске и Анапе договорились между собой о том, что жить в классах и питаться мы всё-таки будем бесплатно; положили нам оклад в 4 тысячи, но рабочий день не сократили. Интересно, что к окончанию трудового вояжа начальство всячески пыталось зажулить и эти 4 тысячи, мотивируя различными штрафными санкциями. В результате при расчёте несколько человек получили монету в 5 (!) рублей. Для сравнения: местные анапские дворники зарабатывают от 10 тыс. в месяц, работая вполовину меньше, чем мы. Причём этих самых дворников мы что-то уж о-очень редко встречали. Судя по всему, они попросту отлынивали от работы.
Повздыхав, мы разбрелись по школе выбирать себе класс на жительство, затем таскали по этажам кровати и матрасы, в общем, обустраивались. Позже выяснилось, что, ко всему прочему, в соседях у нас не только другие студенты, но и наглые мыши, которые напрочь лишены чувства страха перед людьми, а потому весьма бесцеремонно таскали наши продукты, а также грызли вещи.
Работать начали в первый же день. Получили перчатки (по одной паре на месяц) и по 4 голубых пакета под мусор на человека, распределились в пары и пошли осматривать предлагаемые на выбор участки для уборки.
Купившись на слова: «Кто хочет убирать в центре? Там немного, да и местные дворники помогают», – мы с подругой Юлей рванулись именно на этот участок. В первый раз нас довезли до места на рабочем автобусе времён Великой Отечественной войны.
Очередная «приятная» неожиданность – центр оказался далеко не центром, вывезли нас буквально за город, на трассу, поставили по обе стороны дороги и велели складывать в мешки всё, что разбросано вокруг, включая окурки, продвигаясь по мере очищения территории назад, к городу.
Спустя 3 часа мы отошли от начала уборки метров на 200, так как окурков на обочинах дорог было просто невероятное количество. Перчатки продырявились сразу. И после обеда, когда на этот же участок мы возвращались пешком (а до него 6 километров!), скорость нашей работы ничуть не увеличилась. Со временем, правда, приноровившись, отведённый участок мы проходили за 2 часа, и уже было радовались, что после обеда можно отдыхать, но не тут-то было!
Добрый начальник участка Николай Иванович «навешал» нам ещё одну территорию для уборки, после чего каждый день мы с Юлей были вынуждены проходить по 20 километров.
Как-то раз во время работы мы обнаружили в болотце возле трассы котёнка, который, видимо, в знак благодарности за спасение преданно бежал за нами весь маршрут до школы. Назвали мы его Николаем Ивановичем, со временем откормили…
Иногда находили 10-рублевые купюры с изображением родного Красноярска. Нашли яблоню с вкусными яблоками и нарвали полмешка. Правда, уже через несколько дней вокруг яблони кто-то поставил проволочное заграждение, но оно, конечно, не являлось серьёзной преградой для студентов, приехавших «на южные фрукты»…
Постепенно исчезал стыд за то, что мы – мусорщики. Мы перестали натягивать кепки до носа, стараясь прикрыть лица, чтобы нас потом никто не узнал, особенно после того, как из каждой третьей машины, завидев симпатичных девчонок в шортах и майках (а при жаре — и в коротких топиках), спрашивали, чем это мы тут занимаемся. Предположений у проезжавших было множество: от выполнения штрафных работ до экологических исследований. Мы же отвечали, что не иначе как добровольцы, работающими на благо их родного города на добровольных началах.
Изредка нас предлагали подвезти, и если предложение совпадало с окончанием работы, мы, естественно, соглашались. И как же было приятно, когда слышали от людей слова благодарности за наш труд. А особо добросердечные жители угощали фруктами.
Однажды Николай Иванович (не кот) велел нам больше в топах на трассу не ходить, во избежание нехороших последствий, и выдал в качестве униформы оранжевые робы с надписью «АНАПАБЛАГОУСТРОЙСТВО». Четырёх выдаваемых мешков мусора по-прежнему не хватало, на просьбы же не жадиться и давать больше, нам отвечали, что мы должны ссыпать мусор из мешка в мешок и не бросать мешки полупустыми, т.е. тащить на себе всю эту тяжесть, то и дело ранясь до крови бутылочными осколками, торчащими из мешков.
Через месяц работы 20-километровые расстояния уже не казались такими огромными, мышцы на руках и ногах накачались, появился загар. Сожаления о том, что вступили в студотряд, не было ни у кого. Были только обида и всеобщее желание никогда больше не голосовать за... ну, сами понимаете.
Поскольку уже удавалось выкраивать какое-то время на отдых, мы посетили ряд экскурсий (по крайней мере те, которые были нам по карману) и даже снялись для местного телевидения и газет, которые потом хвастливо трезвонили о том, что сибиряки живут в отличных условиях.
Что ж, любой приобретённый жизненный опыт никогда не окажется лишним, хотя бы потому, что, проработав 2 месяца дворником, я отучилась разбрасывать на улице мусор. И хотя урн у нас по-прежнему не хватает, терпеливо сжимаю разнообразные обёртки в кулаке до тех пор, пока не наткнусь на одну из них…
В общем, уроки «Молодой гвардии» точно же пошли на пользу. Однако не всем. Представьте, каково было моё удивление, когда я узнала о том, что этим летом многие мои друзья вновь решили попытать счастья в южных краях! Предполагалось, что партия, учтя все прошлогодние ошибки, больше их не допустит. Но если бы это было так!
Новый отряд высадили в Геленджике и сказали, что дальнейшей ответственности за судьбу красноярских студотрядовцев не несут. Кто-то из ребят в сердцах рванул обратно, но нашлись и те, кто решили направиться в уже знакомую Анапу, исхоженную ими же в прошлом году вдоль и поперёк, где и попытались устроиться дворниками. Кому-то повезло жить в сауне, а кто-то был вынужден ночевать на свалке, куда и свозят весь дворницкий мусор. Кстати, как мне рассказали, на этой свалке живут огромные голодные чайки, которые явно были не рады соседству с людьми.
Дело даже не в деньгах, дело в отношении, хотя, конечно, обидно, что даже на студенческих отряда, наши власти нашли способ заработать себе в карман, обделив и обманув доверчивых студентов!
Наверх
На главную